你有曾想过成为一名赛车手吗？驾驶着赛车摧城拔寨般攻下每个弯道，将对手远远抛在身后，以精湛的驾驶技术迎接终点线的格子旗，我想这是无数车迷的梦想。只是对于大多数人来说，赛车是一个可望而不及的运动。我还记得年代的京港拉力赛，那是第一次通过电视看到关于赛车的报道，也是我第一次接触赛车运动，从那时起就被它深深吸引。
其实，真正让我爱上赛车运动的是一级方程式锦标赛，也就是我们常说的F1。我记得那是1996年夏天，在那个久远的午后，我百无聊赖般地切换着电视频道。此时一阵高亢的发动机轰鸣声吸引了我，紧接着一辆辆F1赛车在狭窄的赛道中风驰电掣般地疾驰，我被画面中疾驰的赛车和F1特有的轰鸣声深深吸引。那是我第一次观看F1比赛，如果我没记错的话那是当年的摩纳哥站。
可以说F1陪伴我走过那青涩的骚年时代，如今已经成功为骚叔的我，早已是个资深车迷了。F1从V10到V8再到今年的V6（真的很想吐槽一下，让FIA弄得的F1。），看了快20年的F1也总想过把车手的隐。由于职业的缘故，现场报道过不少赛事，也有机会在赛道上体验速度与，其中卡丁车是我很喜欢的运动。下面就让我给大家介绍下，这个有着迷你方程式之称的卡丁车。
卡丁车的名字是由Karting音译而来，在上世纪50年代由一位美国大爷所发明。其实他是将自家的割草机改装，把发动机安装在一个结构简单的车架上，加上一个座椅和方向盘，这就是卡丁车的雏形，一个让熊孩子们撒野的大玩具。那时的卡丁车被命名为GoKart，意指微型汽车。
之后，一位名为阿特英吉斯的机械师，在自家车库里又对其进行了改进。他找来一台2.5马力的两冲程发动机，四条小型飞机用的轮胎，一套刹车系统，一个三幅式方向盘，使其成为了第一辆真正意义上的卡丁车。看来很多伟大的发明都是在车库里完成的，就像乔帮主的苹果电脑。
1962年国际汽车运动联合会，成立了国际卡丁车运动联合会，在欧洲和全世界推广和普及卡丁车运动。随后卡丁车运动风靡了全球，在各地都举办了少年卡丁车赛和青年卡丁车赛。
在这项运动兴起之后，卡丁车也被慢慢改进，它更安全也和易于驾驶。如今的卡丁车结构同样简单，只是进行了更多的改进。比如：钢管式车架、1：1转向系统、油箱、传动链护罩、包裹性更好的座椅和防撞保险杠。
卡丁车已经演变为一种趣味性极强的汽车运动，现在的卡丁车分为两种。一种为娱乐型：排量为50cc、80cc、100cc的二冲程发动机或四冲程发动机，无变速器，使用无铅汽油。时速一般为60公里/小时，和儿童都可以驾驶。
另一种为竞速型：排量包括125cc、200cc、250cc的二冲程发动机或四冲程发动机，无变速器或3-6挡变速器。使用赛会提供的无铅汽油，时速可达到130公里/小时。欧洲卡丁车锦标赛的赛车，最高时速甚至可以达到250公里/小时以上。
由于没有车壳，加上底盘离地仅有4厘米，所带来的速度感非常强。驾驶者所感觉到的相对速度会比实际速度高23倍，同时在弯道中会产生34倍于重力的横向加速度，所以驾驶卡丁车也是需要一定的技巧。我们会在之后的文章中，为大家介绍两种不同车型的驾驶技巧。
在聊驾驶前，我们要先了解下卡丁车驾驶准备。坐进车内后，左脚控制刹车，右脚控制油门。刹车采用最简单的拉线刹车系统，拉线连接到机械式刹车泵，通过油液来收紧安装在后轮上的刹车卡钳来实现制动。
驱动方式非常简单，发动机后置，后轮驱动。整备质量大概在70公斤左右，动力输出大约6马力，根据发动机排量不同会有不同的动力输出，专业赛车的马力为20-30马力甚至更高。
所以不管是娱乐车还是竞速车，驾驶者都必须佩带头盔，手套等措施。头盔的重要性是无可厚非的，它可以在出现撞击时头部的安全，而且必须佩带适合头部大小的头盔。一般卡丁车场都会有头盔提供给驾驶者，如果经常参与卡丁车运动还是自己买一个头盔。此外，赛车服、手套、赛车鞋、护肋、护颈等也都是专业装备。
卡丁车是没有转向助力的，所以手套也是很重要的装备。由于没有助力，需要手臂的力量就会相对较大，这时手就会出汗，而手套有着很强的吸汗功能和防滑作用。从而避免出现打滑，导致转向失误等现象。
当然驾驶娱乐车并不需要穿赛车服或赛车鞋这些专业装备。只要是适合开车的鞋就可以，由于娱乐车速度较慢，所以赛车服也没必要准备，但有些卡丁车场会提供。如果你是跑专业级竞速车的，那这些装备就缺一不可，赛会对参赛的人有严格的，就像一级方程式锦标赛一样。
在F1车手里，大部分都是从卡丁车开始自己的职业生涯，比如车神塞纳，车王舒马赫以及新生代世界冠军：阿隆索、瓦特尔、莱科宁、汉密尔顿、巴顿等都是从卡丁车开始。
卡丁车又被称为F1车手的摇篮，他们都是从儿童时代就开始参加卡丁车比赛，在经过全国和欧洲锦标赛夺得冠军后，再升级参加雷诺方程式等赛车，一步一步走进赛车的最高级别赛事F1的。
由于中国汽车运动较晚才兴起，到现在也没有达到普及的程度，加上赛车运动需要雄厚的资金支持，很多有着天赋的人都被挡在了门外。不过韩寒，程丛夫，马青骅算是国内一流的车手，他们也是从小就参加卡丁车比赛，马青骅是国内首位参加过F1比赛的车手，虽然没有机会跑正赛，但也打破了中国车手在F1领域的空缺。
毫无疑问，卡丁车成就了一个又一个世界冠军，这项运动不仅可以提高一个人的耐力，注意力，精力。也能提高一个人的心理素质，以及过人的车感和精湛的驾驶技术。那么怎样才能出色的驾驶卡丁车？我们会在之后的文章为大家呈现，敬请期待。财神节是哪天
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