大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验，动力感受哪个好？这项新配置是否实用？后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大，消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活，因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。
这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对宝骏560和哈弗H4进行分析，看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有4712名车主贡献了口碑，并为宝骏560和哈弗H4打出了4.42和4.79的综合得分。想了解每项具体表现的各位，请移步下方详情列表。
外观还不错，材料一般吧，车尾不是特别的喜欢车灯设计：前后车灯设计挺好，亮度不错，日间行车灯个人很喜欢，转向灯也个性
冲着外观买的，本来考虑博越或者H6的，家人看完这几款车后一致选择H4。整体质量还行，比较厚实！
这车普遍都反应车漆薄，底盘容易生锈。所以，在车还没开出4S店时，我整车做了底盘装甲，用了整整四罐呢。然后前后四个减震弹簧加装了减震胶垫，前后四个轮子加装挡泥板。全车的正品3M贴膜，签合同六年不掉色不起泡。原车阅读灯是卤素灯泡，不亮。自己加装的LED，晚上打开那叫做一个亮！自己购买的亮条，是跟后尾灯连接到一起的，下面是不锈钢材质亮条。看起来百倍！
红色的感觉不符合我霸气的外表，哈哈，白色的自己又不喜欢感觉太过于平常了，所以买的蓝色的，虽然蓝色的看起有些，不过也给了我不少的方便，因为我跑滴滴的时候很少有车是蓝色的，蓝色出现在马上的时间也非常的少，一给乘客说大老远他就能看到了，而且这车也非常的霸气，有档次，有牌面，外观我是很喜欢的。
不再等七座版530，怒提七座版560的一个很重要的原因就是560的内饰比530高不是一个档次。我最喜欢的就是560大大的*扶手箱
内饰高大上 软塑占比大 中控正下方的储物箱设计有瑕疵 放一台大一点的手机 挂p档 容易卡住…中控显示屏高大上 无版的 只是用来听歌有些浪费 而且触摸不太灵敏 空调设置都在触摸屏上 操作起来没按钮方便
车子内饰的硬塑料多了一些，不过这个价位还是可以接受的，毕竟一些经常接触的地方还是给包了皮革的。做工也不错，像仪表盘和中控看起来都比较大方，配色也还比较协调。
功能很多也很实用，按键并不算很多，用着很方便。方向盘还能换挡。最后还有玩浪漫的利器全景天窗，晚上没事跟老婆还开着车出去到河边看星星。
平时百分之八十的时间是我一个人上下班开，在星期天的时候会拉上全家出去玩，到了过年过节的时候会拉上老人和孩子回老家，走亲访友。空间宽敞，足够用了。前排座椅调至正好适合我身高的，空间宽裕，头顶距离一拳多第二排空间超大，是560的买点之一，这是座椅还没有移动至最后第三排空间有一点点局促，短途坐十岁左右的孩子，或者是身高一米七一下的成年人还是可以的
suv来说空间足够了 但后排头部空间较少 颠簸段 容易碰头 后备箱空间感觉凑活 但是较高 而且没有
空间大的没朋友，储物空间：后备箱空间很大，如果载物可以把第二排放倒，获得更大的载物空间，而且是纯平的，我一米8,的个躺在里面没压力，可以作旅行的床。
我的身高不到190，实际也就180，空间感觉很宽敞，平时也就两公婆自己开，最近老婆开得多，油耗降了不少，空间够用，有一次带了小孩的电动车，问题不大。
车子悬架调校适中，过弯不怕晃，安全感还是有的。方向盘精准，指哪打哪。操控简单易上手，中控显示屏很实用，各种功能都有，触摸也很灵敏。
操控性，一般吧，主要是换挡的平顺*觉欠缺了一点，低速换档比较明显，1-2档的时候明显要顿一下。
方向盘操控没有虚位，电子助力还是轻松操作的山：动力足，表现好，车架不像想象的那么好，有的响声 但可以接受
操控感不错，方向盘的定位也很精准，换挡的顿挫有一点明显，但是对操控性影响还是比较小的，地盘比较稳，还不错。
悬架偏硬，高速噪音较大，减震也偏硬，不过一分钱一分货，要求也不能那么高雾霾天：雾天空调处理还可以，不过雾天灯光效果不是太好。空调：空调制冷挻快的，*天气较热车内温度较高开冷空调一会车内温度就下来了座椅舒适性：主驾我感觉有一点偏，不知道是不是我自己没调好还是什么情况，感觉坐着人都是偏离的一样
座椅舒适，皮革透气，红色缝线，提升质感。这车的隔音效果不错，平常出去玩，经常开着音响，挺动感的。满清禁官2艳女情史
走很长一段乡村水泥烂，碰到的轿车都很慢地一会左一会右，我能明显感到震动，但不簸。此处表扬一下座椅。目前大部分段车速在80公里以下，听音乐很好，比我荣耀8手机效果好。此处又要点赞，蓝牙连接手机后，小四多系统会自动连接手机，可随意听手机中的音乐，真是棒极了。
目前为止跑了五千多公里，平时上下班，休息的时候跑，表显是7.3，油耗还是比较省的，可能也因为跑的基本上外环，市区比较少跑。
目前行驶800多公里，表现良好，得益于我们小县城不堵车，经常跑国道，目前表显示6.6应该实际还高吧，没具体算。
我家住在农村面情况一般不怎么跑高速一般油耗在7.2/7.8还是可以的高速段表现：高速上表现很好，自动巡航让我感觉很轻松
油耗还可以，一般跑市区油耗在10个左右因为市区特别是早高峰常年堵车，跑高速油耗就要低得多了8个左右。
得益于1.8L的发动机，舍得给油的话一档起步提速很快，当然不能和那些跑车比较，毕竟排量只有1.8
动力比较绵软，起步还不错，毕竟这个价位的车要追求多快的速度也不现实，而且H4的陡坡的起步表现也非常好，后溜是不存在的，推背感也比较足。
六速双离合变速箱+1.5T发动机，现在同样的发动机和变速箱+底盘用在宝骏530顶配车型，低速行驶过程中基本上没有顿挫感，毕竟是十几年的老司机，基本上之前的五辆车都是手动挡，涡轮增压在1800-2000转左右介入，有明显的推背感。因为目前是磨合期就没有超过一百公里，正常油门三分之一轻松上80㎞/h。我的这款车是宝骏560 DCT尊享型，次顶配车型。全车9个燕飞利仕音响，音质一级棒！涡轮增压发动机的发热我个人觉得比自然吸气要高，这个有经验的老司机可以给评论一下哈？加速表现：D档正常给油动力方面算是中规中矩吧，但是如果你给到地板油或者切换到S运动模式，车的动力那叫做一个澎湃！推背感十足！动力平顺性：正常操作的情况下，车的起步还是很温和平顺，基本上感觉不到顿挫感。绝对适合女司机开，哈哈！
ECO模式起步必须要给点油，倒车的时候，也必须给点油，不然半天不动，能急死。SPORT模式急加速的话，双离合变速箱会有延迟1秒多的反应时间，起步不响胎，轻微推背，速度一般。市区动力，高速动力足够，平顺性正常，可以感觉到换挡。如果满载，山上坡，1.5T动力感觉心里没底。
13万的国产车 还是可以接受的 不过选配比较坑爹 不能单独安装 如果标配有 后视镜自动折叠 就不错了 盲区较大 360摄像头在标配范围内 或者能单独安装也是不错的
ESP标配，这个东西到真正用的时候才知道用处很大。实用的配置都有，后视镜加热、定速巡航、天窗啥啥的，基本上在这款车上挑不出啥毛病，再综合售价，性价比我认为非常高的。
性价比这块国产车做的是没话说的，同样的甚至更低的价格，就能拥有比合资车更丰富的配置，这也是现在国产车卖的越来越好的重要原因吧??。