在二战初期，法国陆军被号称为“欧洲第一陆军”，无论是轻武器、火炮、还是坦克、装甲，当年都不比德军差，而且还有鼎鼎大名的马奇诺防线，但也无济于事。虽然法国陆军有着精良的武器装备，轻重坦克型号全面，但依旧于一战期间的阵地战思维，当时的作战已经落后，装甲的应用和战术更是不如，结果被德军的闪击战击败，投降后大量的武器装备都落入德军手中，并且被重新利用起来。
那么本期就来给大家盘点一下，当年号称“欧洲第一陆军”的法国陆军，在二战期间所使用的武器装备都有哪些。
它是法队的第一种双动转轮制式，在1873年到1877年期间大约生产了337000支，当时主要装备给军官和指挥人员，到了20世纪初期，这种转轮依旧在生产，并参与了第一次世界大战，并一直服役到1940年，被德军吞并后，这种也有一部分被德队采用。M1873发射11×17毫米弹药，弹巢容量6发，枪口初速550米每秒，有效射程50~80米左右。
M1935s仿制美国的柯尔特M1911，在上世纪20年代研制，为了代替法军手中老旧的M1873转轮，因此研制出了一种全新的制式。M1935s发射法制7.65毫米弹，弹匣容量8发，有效射程50米，而且由于弹药轻，口径小，实用性较强。在二战期间M1935s作为法队的主要之一，但并没有完全取代之前的M1873转轮。
“红宝石”实际上是由西班牙在19世纪后期制造，模仿勃朗宁FN M1903半自动为基础，其中的发射原理，枪机结构都是相同的，发射7.65×17毫米SR弹，弹匣容量9发，有效射程50米，红宝石的尺寸也小巧精致，当年主要配发给法军军官和一些后方指挥人员，并随同法军参与了一战，之后又有少量的红宝石，继续跟随法军参与二战。
MAS38冲锋枪由法国在1918年到1922年期间设计，到上世纪30年代初期，这种冲锋枪才列装到法队，发射7.65×20毫米弹，使用32发弹匣供弹，有效射程50~150米，枪口初速350米每秒，理论射速可达到每分钟600~700发左右。它的外形很独特，枪管和机匣的角度并不是对称的，而枪管的角度向下倾斜，看起来很别扭。但这种冲锋枪在二战期间作为法国陆军的主要武器，并且一直沿用到上世纪40年代末期。
勒贝尔M1886栓动式步枪，在一战期间就作为法队的制式武器，它也是世界上第一种成功使用无烟火药的步枪。该枪发射8×50毫米全金属外壳子弹，弹容量8发，有效射程400米。M1886还分为标准型和卡宾型，标准型还可以加装刺刀为白刃战做准备，卡宾型更适合骑兵部队。M1886在1920年前停产，大概生产了288万支左右，到了二战初期，这种步枪仍然服役在法国陆军当中。
MAS36栓动式步枪，是法国二战期间大量采用的制式武器之一。它的诞生为了取代之前的勒贝尔M1886栓动式步枪。MAS36的尺寸较短，重量较轻，仅有3.9千克，所以在当时也算是一种卡宾步枪。发射7.5×54毫米M1929型无底缘弹药，弹容量5发，有效射程350米到400米，枪口初速853米每秒，全枪长度1020毫米。
绍沙M1915是法国在一战期间所使用的一种轻机枪。但它并不是一款优秀的机枪，在当时故障率高，枪身笨重，射速慢，最致命的弱点还经常卡壳，遭到法军士兵的嫌弃，还被戏称为“卡壳王”和“破烂机枪”。M1915发射8×50毫米步枪弹，使用半圆形20发弹匣供弹，枪口初速700米每秒，有效射程200~350米，最大射程2000米，空枪重量9.07千克，虽然它是一款性能很差的机枪，但也一直被沿用到二战。
FM24/29轻机枪的诞生，就是为了代替性能不足的绍沙M1915机枪。FM24/29在上世纪20年代初期研发，还参考了丹麦麦德森轻机枪的供弹方式，将弹匣安放在机匣顶部，发射法制7.5×57毫米步枪弹，使用25发弹匣供弹，每分钟理论射速450~550发左右，而且还设计了两个扳机，一个是半自动发射，另一个是全自动发射。在二战期间，FM24/29作为法军的主力轻机枪，在二战结束后也一直沿用到60年代初期。
哈奇开斯机枪，法国在一战期间就已经开始使用，它还分为哈奇开斯M1909型轻机枪和哈奇开斯M1914重机枪，轻机枪发射8×50毫米勒贝尔步枪弹，重机枪发射13.2毫米弹药，还能将两挺机枪组装成双联高射武器用于防空，也可以安装在战车内作为车载武器。在二战期间，法军依然在装备哈奇开斯M1914重机枪，使用30发弹板供弹，而且哈奇开斯机枪的供弹方式也被二战期间的日军看中，并应用在大正九二式和大正三年式重机枪。
赖贝尔本质上是一种车载机枪，曾经安装在雷诺FT-17轻型坦克上，发射7.5×54毫米法制步枪弹药，使用150发圆形弹鼓供弹。这种机枪每分钟理论射速能达到750发左右，枪口初速830米每秒，有效射程650米。在二战期间，有一部分赖贝尔机枪从坦克上拆卸下来，被改为防空武器、重机枪等，当年还部署在马奇诺防线上。在法军战败后，赖贝尔机枪被德军缴获重新利用起来。
它相当于法军当中的掷弹筒，在1937年研制，1939年正式采用，装备法军步兵排里。它的结构比较简单，发射原理与迫击炮类似，口径50毫米，炮口仰角45度，能发射一种小型榴弹，重量4.3千克，内部装有120克的，射程在70~460米之间，炮口初速70米每秒，炮弹爆炸威力相当于手榴弹。M1937型榴弹发射器在二战期间大概生产了5万门，但在投降后，多数都被德军缴获。
SA-L34型25毫米反坦克炮，在上世纪30年代研制，它的最大特点就是重量轻，可以把火炮拆下来安在装甲车上，或者安装在飞机上作为航炮。SA-L34全炮重量为496千克，炮长3.71米，炮口初速918米每秒，最大仰角21度，最大俯角5度，有效射程1000米。后来SA-L34火炮被德军缴获后，就安装在装甲车上使用。
M1897型75毫米野炮由法国施耐德旗下在1897年研制成功，之后投入第一次世界大战使用。这种火炮的性能很强，设计也比较成功，到了二战依旧在法国炮兵当中装备。M1897火炮的重量为1.16吨，炮身长度2.7米，炮管长36倍口径，有效射程8500米，高低射界-11度~+18度，炮口初速为529米每秒。另外M1897也是“意大利炮”的原型。
M1928型105毫米野战炮由法国施耐德旗下，在20年代下半期进行研制，除了法军自己使用外，还出口到南美，欧洲等多个地区、全炮重量为2.8吨，运输重量3.4吨，高低射界0度~43度，炮口初速660米每秒，最大射程15.5千米，全炮长度6.4米。
M1929型155毫米榴弹炮，在上世纪20年代末期研制，30年代初期装备法国炮兵，与此同时还受到波兰的采购，并改名为WZ1929型155毫米加农炮。在二战期间M1929型火炮也被德军缴获使用。火炮长度，运输尺寸为4.53米，作战尺寸为6.5米，最大射程15公里。
M1930型105毫米榴弹炮由法国施耐德旗下，在1930年到1932年期间研制，除了自己使用外，还出口到丹麦。火炮口径105毫米，炮弹尺寸为105×390毫米，作战重量5.12吨，运输重量5.64吨，射界0度~+43度，最大射速每分钟6发，炮口初速850米每秒，最大射程20公里。
M1932型155毫米榴弹炮由法国施耐德旗下，在上世纪20~30年代期间设计，属于一种远程火炮，除了在远处支援作战外，还能改为海岸炮，运输时分为炮管、炮架和底盘三个部分，可以用骡马拖拽或者半履带车拖拽，牵引重16吨，射程27.5公里，之后这种火炮也被德军缴获重新利用。
M1934型105毫米野战炮由法国施耐德设计，在二战期间作为法队的主力火炮之一，全炮重量1.75吨，火炮仰俯角-8度~+43度，炮口初速465米每秒，最大射程11公里，全炮长度2090毫米。
M1936型105毫米加农榴弹炮由法国施耐德在上世纪30年代设计，它属于一种多用途火炮，能发射各种不同种类弹药，包括烟幕弹、榴霰弹、化学弹、燃烧弹等等，最大射程16公里，炮口初速725米每秒，运载需要6匹马或半履带车托运。
Mie1937型反坦克炮在1938年正式服役于法国陆军，并且在每一个反坦克连当中都会配备6门，同时，还会配备半履带式装甲牵引车跟随作战。炮管口径47毫米，身管为50倍，全炮重量1.1吨，炮身长度为4.1米，高低射界-13度~+16.3度，炮口初速850米每秒，有效射程2000米。之后他被德军缴获，被改为4Pak181F型反坦克炮。
AMR33轻型坦克在法军当中也叫做“骑兵坦克”，由雷诺旗下在上世纪30年代初期研制。AMR33的武器系统早期是1门37毫米火炮，但仅属于测试型，后期正式型号主武器仅安装了一门7.5毫米机枪，备弹量3200发。动力系统搭载了一台雷诺8缸汽油发动机，最大功率120马力，最快行驶速度每小时40公里，战斗全重5.5吨，车身装甲厚度5~13毫米。
霍奇斯基H-35轻型坦克，在上世纪30年代中期被法国陆军采用，它主要被应用在步兵支援工作中，主武器安装1门37毫米短管火炮，副武器为1挺7.5毫米机枪。动力系统搭载了一台霍奇斯基6缸汽油发动机，最大功率120马力，最快行驶速度每小时36公里，装甲厚度12~34毫米，战斗全重12.1吨，在二战初期，H-35算得上是法国陆军当中性能比较优秀的轻型坦克之一，在投降之前H-35轻型坦克大概生产了400多辆，之后被德军缴获重新利用。
R-35轻型坦克由法国雷诺在1933年设计，1936年正式投产，在当时的法国陆军当中，主要跟随部兵作战，能起到火力支援和突破防线米，动力系统搭载了一台雷诺8缸直列汽油发动机，最大功率95马力，最快行驶速度每小时21公里，车组为4人。主武器为一门37毫米SA18型短管火炮，辅助武器为一挺7.5毫米并列机枪，主炮备弹量58发，辅助武器被弹量2500发，车身装甲厚度12~45毫米，在当时R-35轻型坦克可以有效的对付德军1号轻型坦克。
实际上它相当于一种中型坦克，由法国雷诺在上世纪30年代中期研发，基于AMC-34坦克的基础上衍生而来。它的主武器安装了一门47毫米短管火炮，副武器为一挺7.5毫米并列机枪。动力系统配备一台雷诺4缸水冷汽油发动机，最大功率180马力，最快行驶速度每小时42公里，车身最大装甲厚度25毫米，为3人，战斗全重14.5吨。
索玛S-35中型坦克在1936年服役于法国陆军部队，车身大幅度采用倾斜式装甲设计，具有良好的防护性能力。车组为3人，包括车长、炮手和驾驶员。车身长度5.3米，宽度2.1米，高度2.62米，动力部分搭载了一台索玛水冷汽油发动机，最快行驶速度每小时37公里，最大行程259公里。武器配备一门47毫米SA35火炮，辅助武器为一挺7.5毫米机枪，主炮备弹118发，机枪备弹1250，车身装甲厚度20~56毫米。
B1是法国在一战之后研制的第一种重型坦克，在1931年装备法国陆军装甲部队。这种坦克当年经过多次改进，不停地更改火炮，增加装甲，最后衍生出B1bis型。B1坦克的车身长度为6.31米，宽度2.48米，高度2.74米，车身战斗重量31.5吨，为4人。动力系统搭载了一台250马力的汽油发动机，最快行驶速度每小时仅能达到27公里。武器部分，车身侧面配备了一门75毫米SA32型榴弹炮，火炮仰角-15度~+25度，备弹量77发，炮塔武器，配备了一门47毫米SA34坦克炮，备弹量50发，火炮仰角-18度~+18度，辅助武器还有两挺7.5毫米并列机枪，备弹2500发。在二战初期，B1bis算是性能最强的重型坦克。但法军投降后，有不少B1重型坦克沦为了德军的武器。
它是一战期间的产物，但在20年代初期才进入法国陆军装甲部队中服役。它的研发初衷是为了能够攻克敌方堑壕、大型建筑、 碉堡防御等，在当时算是坦克中的巨无霸。车组需要12人，而且采用多炮塔式设计，车身长度10.27米，宽度2.95米，高度4.01米，战斗全重70吨，车内还搭载了E.R1923型通讯，主武器为一门75毫米APX1897火炮，备弹量124发，辅助武器还有4挺8毫米机枪，车身最厚装甲35毫米。动力系统搭载了两台德制迈6缸汽油发动机，最快行进速度每小时仅能达到15公里。在二战初期，这种坦克还没来得及参战，就被德军缴获，但它笨重的设计早已过时，并没有被重新利用，而是被拆成了废铁。
AMC-P16属于法军的骑兵装甲车，采用半履带式设计，前面有两个橡胶车轮具备转向功能，由雪铁龙在上世纪20年代中期研发，随后装备法国陆军，与此同时还衍生出多种特殊型号。它可用于步兵支援，作战侦察等工作，车身长度4.83米，车身宽度1.75米，车身高度2.6米，战斗全重6.8吨，车组3~2人。动力系统搭载了一台雪铁龙CY17型汽油发动机，最大功率60马力，最快行进速度每小时50公里。武器部分安装了一个炮塔，内置一门SA18型37毫米短管炮，副武器为2挺7.5毫米并列机枪，装甲厚度6~11毫米。
拉菲S-15装甲车，是基于拉菲6×6轻型卡车的基础上，改装出来的一种装甲战斗车辆，而且它也是一种具备反坦克能力的装甲车，在半球形炮塔内制一门MIE1937式40毫米反坦克炮和一艇7.5毫米机枪，主武器备弹120发，副武器备弹2500发，火炮俯仰射界-13度~+13度，车身战斗重量5吨，装甲防护12~15毫米，最快行进速度每小时48公里。
UE轻型装甲车由法国在上世纪30年代研制，由雷诺旗下在1932年开始量产正式型号，随后装备二战期间的法国陆军和骑兵。UE轻型装甲车的车身总长度3.15米，宽度1.7米，高度1.68米，战斗全重仅有2.7吨，动力系统部分安装了一台雷诺4缸风冷汽油发动机，最大功率38马力，最快行驶速度每小时39公里。武器部分可以根据不同情况搭配，能装备13.2毫米重机枪或7.5毫米机枪，它虽然是装甲车，但防护性很弱，普通机枪子弹都能打击穿装甲。UE轻型装甲车在法军一般用于侦察、牵引轻型火炮，或者弹药运输等等，并一直沿用到上世纪六十年代初期。
它与雷诺UE装甲车属于同一类型载具，不过要它更大，用途更广泛。车身长度为4.22米，车身宽度为1.53米，车身高度为1.22米，装甲厚度为12毫米，空车重量5.24吨。车组为2人，分为一个驾驶员和副驾驶，尾部有很大的空间，可以放置封闭式座舱，用于运载步兵，也能安装高射炮、火炮改装成自行武器，尾部还能拖拽油箱、弹药箱、轻型火炮以及补给箱等，Lorraine 38L的功能非常强大。
潘哈德178装甲车由法国在上世纪30年代初期研发，当时主要用于巷战、侦察、以及步兵支援作战，采用4×4轮式设计，安装了一个APX可旋转式炮塔，内置一门SA35型25毫米火炮和一挺7.7毫米机枪，而且它还有各种不同型号，包括骑兵装甲车、铁巡逻装甲车、步兵装甲车、以及侦察装甲车等等。车身装甲厚度7~26毫米，战斗全重8吨，在法军投降后，潘哈德178系列装甲车也被德军再次利用起来。
Unic P107半履带牵引车，由法国在上世纪30年代末期研发，也是由雪铁龙旗产制造，在1935年装备法国陆军炮兵部队。它的诞生主要用于拖拽75毫米野战炮，105毫米榴弹炮等。P107还衍生出步兵运输车、物资运输车、防空车等等。动力部分搭载了一台62马力的R39型水冷4缸顶置气油发动机，配备4速手动变速箱，最快行驶速度每小时45公里，车身自重5吨。在二战期间，这种半履带火炮牵引车也被德军缴获重新利用。
拉菲V15T火炮牵引车，根据拉菲卡车的基础上改进而来，采用4×4驱动方式，外形看起来比较别扭，发动机前面露出来的两个轮子，是用于增强通过性的。车身重量为4.3吨，搭载了一台4缸汽油发动机，最快行驶速度每小时45公里。本质上采用敞篷式设计，也可以安装帆布制成的简易车顶，它可以拖拽各种类型的中型火炮。
当年法队当中也进口了很多美制威利斯吉普车，而且威利斯是全世界最有名的越野车之一，车身构造简单，造价低，能大量装备，而且多用途能力特别强，能牵引轻型火炮、还能作为指挥车、侦察车、通信车、救护车等等，其余的就不用多说了，相信大家都了解它。
法军除了装备威利斯吉普车外，还装备了美国第2种知名军车，就是道奇T-214系列中型吉普车。它与威利斯一样，具备多用途能力，而且车身更大，马力更足，越野能力更强。车身能架设一挺12.7毫米重机枪，改为支援车，还能安装帆布车顶，运送士兵，尾部还能拖拽一门轻型火炮。道奇T-214吉普车在法国陆军当中深受欢迎，但T-214吉普车并没有大量装备法军，而是在二战末期跟随盟军一起使用。
在军用运输车方面，法国陆军在二战期间也装备了半履带车，比如雪铁龙的P17半履带运兵车。P17在上世纪20年代中期研制，搭载了一台6缸水冷汽油发动机，而且半履带式设计，能让它适应各种恶劣地带。车舱部分原本是采用敞篷式设计，但可以使用帆布制成的简易车顶覆盖，能沙尘天气和大雨天气，这种半履带运兵车在法国陆军当中很受欢迎，当投降后，P17也有一部分被德军再次利用起来。
它原本是一种民用运输卡车，由雪铁龙在上世纪20年代中期研制，也有一部分进入法队当中，作为军用运输卡车，可以运送步兵、运送货物、以及运送补给等。动力系统搭载了一台雪铁龙汽油发动机，最快行驶速度每小时55公里，车身重量5.5吨。
那么本期有关法国陆军二战期间所使用的武器装备，就为大家盘点到这里，本文中可能存在一些不足或者错误，还有望大家多多指点改进，想要了解更多武器装备内容，请记得关注，下期继续为大家更新。