包银铁是国家“八纵八横”高速铁网至通道的重要组成部分，线自银川枢纽引出，向南与银川至西安高速铁贯通，向北经银川市、石嘴山市进入，沿途经自治区巴彦淖尔、乌海、包头3市，与呼和浩特至到高铁贯通。
该条铁的开工建设将对完善国家高速铁网布局，深入推进西部大开发战略，促进及西北地区经济社会发展具有重要战略意义。
在国家“八纵八横”高速铁网中，有“两横一纵”经过。分别是：京呼银兰通道、青银通道、包头（银川）至海口通道，另有陆桥通道、兰广通道“一纵一横”辐射。这将从国家规划上彻底扭转在国家铁网中的劣势，切实改变铁建设落后的现状，使真正能够发挥国家向西战略的枢纽作用，并为我区后续铁项目大桥未久atad的建设奠定良好基础。
包银高铁的开工建设，将大大促进京呼银兰大通道的建设。这条大通道的加快实施，可加快形成我国西北地区连接华北、东北地区的便捷快速客运通道，也可形成陆桥通道之外西部地区直达沿海地区的快速客运通道，对实现多个经济区联动开发、协调发展具有积极影响。
至此，区内“八大通道”为构架的对外运输通道体系基本形成，其中京呼银兰、银西高铁通道成为通往全国重点城市便捷的快速客运通道，包兰通道实现客货分线运输，宝中、太中银通道均为双线大能力运输通道，完全可满足对外安全快捷客运和大能力货运的需求。
据了解，“十三五”期间，我区将力争新建铁约1100公里，其中新增运营里程870公里，复线亿元左右，干线%，复线%左右。