金庸在《飞狐》写道：凡是文人，从无一个自以为文章学问天下第一，但学武之士，除了特深的高手之外，决计不肯甘居人后。
一直以来，在游戏界也有着同样的攀比风气，不说玩“X天下第一”梗，诸如PCGAMER之类的游戏总喜欢时不时搞个百大游戏榜单，争论起史上第一的名头。
时至如今，这款风靡全球，下载量远破4亿的赛车竞速类手游依旧有着不少的玩家活跃在多人联机赛事上。
如今这款游戏已经在8月8日iOS服务器，8月14日预载，相信已经有不少人玩到国服版了。
当然，你要说app商店刷评价刷榜这件事，也算是国内手机市场非常特色的传统艺能了，不止一家人这么干，大多数人对此都是心照不宣。
而国服有3种货币：点券、代币、金币。点券在游戏中完全没有获得渠道，只能靠充钱，而且开高级车包都要点卷。
你看这个点券图标是又大又圆，充值按钮是又亮又宽，氪金的提示红点怎么也去不掉，小米的乱情人生常驻在屏幕中央，让一众症患者欲仙欲死。
在一片差评声中，还有很多老玩家表示9代操控方式不习惯，硬生生被劝退回了8代。为此也有不少人打抱不平。
制作《狂野飙车》系列的厂商想必很多人都不陌生，那就是Gameloft，这家手游公司还有个绰号叫“山寨大厂”。
从系统时代开始，他们就在欧美、亚洲借智能机红利时代的优势，通过模仿主机PC大作一度跻身市值20亿的世界级游戏大厂。
《狂野飙车》系列最早也是对标的街机游戏系列《山脊赛车》，这也是Gameloft现在为数不多能拿得出手的游戏系列。
作为育碧的“小弟”，帮忙在手机上移植过《刺客信条》、《细胞》、《波斯王子》系列，也推出过一些独创手游大作。
相比同时代其他手游，Gameloft的手游出了名的画质好、操作细腻，几乎领先了时代半个身位，所以所以在国内人缘还是相当不错的。
当年国内智能机刚起步，市场还处于生长状态，各种提供破解版单机大作的助手app遍地都是。
在赛车竞速类游戏里《狂野飙车8：极速凌云》（简称：A8）算是最热门的一个游戏。有句线是传奇。
夸张的漂移处理，酷炫的特技旋转，高速过弯的驾驶快感，配上移动端顶尖的游戏画面……这款游戏几乎承载了手游玩家对于智能机时代赛车游戏的记忆。
你甚至可以在Windows系统自带的商店玩到《狂野飙车8》的UWP版，当然，现在不会多少人会选择在PC上玩一款手游。
此时Gameloft凭借着手机上精致的画面还处于顺风顺水的状态，但从2015年开始，更多厂商的入局让手机游戏市场进入百花齐放的状态。
没有了市场红利优势，陷入收入增长停滞的困境后，这个昔日老牌游戏厂商处境非常，陆续关闭了深圳、成都、纽约、西雅图等世界各地多家工作室。
再加上维旺迪收购后的影响，Gameloft迫切的需要实现盈利，于是把目光转向了智能机市场还未成熟的东南亚、非洲市场，想要复刻在欧美、亚洲的成功，颇有种中国手游出海的架势。
而《狂野飙车》作为“枪车球”之一的赛车游戏自然是“出海”首选。如果要在手机上找一个比《狂野飙车》系列更适合大众的赛车竞速游戏，我还真找不出来。
所以后来GL还推出了一款轻量级的赛车游戏《狂野飙车：氮气加速》（Asphalt Nitro）。国内代理正式翻译叫做《狂野飙车 极速版》。
相比动辄几个G大小的《狂野飙车》正作系列，这款轻量版的《狂野飙车》安装包只有15个MB大小。
刚推出的时候很多人以为是款跑酷小游戏，然而令跌眼镜的是，游戏除了场景建模略显寒酸之外，该有的功能一个不落。
游戏时视角横置在车两边，根本不需要操控左右方向，只需要QTE控制换挡加速，的是把握时机的能力。
相比前代，Gameloft为《狂野飙车9》除了可见的画面提升，在消费机制上也进行了很多调整。
以前可以通过爆肝金币、代币直接解锁车辆，现在9代需要开卡包、集碎片才能解锁车辆，还多了体力。
9代里所有花式动作，包括漂移、入弯，都会损失相当多的速度。赛道上更是设置了不同的减速带，所以线选择非常重要。
赛道上氮气瓶子的刷新CD非常短，往往前车刚过，立马就会无缝刷新，所以你看到前面的氮气被抢了，不要走开，它马上回来。
为了提高新手体验，游戏甚至加入了“智能驾驶模式”，全程不用控制方向，只需要QTE行进线、漂移时机、以及氮气加速，完全变成了跑酷游戏。
然后你可以躺着玩、坐沙发上玩，在地铁上玩……不过自动驾驶还是跑不过手动操作的。（设置可以调回手动）
各种机制的改变，与其说是《狂野飙车8 2.0》，不如把它看作是一款全新的游戏，这样你就能更好的接受了。