2017年中国赛车界最重要的事件不是F1中国大赛，而是力盛赛车于年初登陆中小板，成为中国赛车第一股，实现了赛车运动与资本市场的对接。
不过，此时更多行业内的目光投向了赛车运动市场的另外一颗冉冉升起的新星——豪霆赛车。根据日前投中信息正式发布《投中2017年度榜》榜单显示，“2017年最佳体育领域投资案例TOP10”中，豪霆赛车以排名第六成为赛车版块唯一入选案例。
这份业内最权威、最全面、最客观的投资人榜/产业榜单，是资本市场在过去一个年度的全面总结和风向标，深刻反映了资本和市场的热点及变化。
据悉，豪霆赛车在2017年获得由印纪光大文化产业基金等多个国内知名机构的联合投资，根据企业方透露，在此次A轮阶段共获得2亿人民币的投资。
2017年中国赛车运动市场风口渐盛，特别是2016年国务院发文《关于加快发展健身休闲产业的指导意见》明确表示加快赛车运动、汽车文化发展之后，众多的产业资本把目光投向这一新兴领域。
如果说力盛赛车在2017年资本市场汽车板块是“众星捧月”，显然豪霆赛车这颗“新星”的同样耀眼。这家成立于2016年中的企业，无论是成立时间，还是在赛车行业内的资历，都是当之无愧的“新人”，但豪霆赛车带给行业的却是前有未有的震动。
资本青睐是企业发展速度和企业价值的市场化反映。根据公开的资料显示，在2017年3月份力盛赛车上市时旗下运营赛车场数量为3个，而同期豪霆赛车旗下运营赛车场达到8个。到目前，这一数字更是达到18个（其中包括4个在建）。这一数字几乎是中国赛车场数量总和的一半。
据了解，霆赛车以“连锁化”的经营模式，整合赛车场资源，通过自建、并购和托管方式，快速覆盖国内核心城市。公司在全国范围内运营包括鄂尔多斯国际赛车场、珠海航展中心等在内的14个赛车场，运营赛车场数量居全国首位，并完成北上深核心区域的战略布局。
“豪霆赛车的目标是未来2~3年内运营赛车场达到30个，覆盖中国的主要省会城市和重点城市”。来自企业相关负责人给出的数据表明，未来2~3年内豪霆赛车依然会继续保持这种高速发展的态势，以规模的绝对优势成为行业龙头。
豪霆赛车创始人廖水生在此前接受对外采访时，曾将中国赛车运动市场比作一座。“处在塔尖是最受人关注的汽车竞技赛、专业赛事，处在塔基部分是平民群众赛事，版图最大却少有人关注，极度分散”。
这种发展不平衡对中国汽车运动发展的掣肘是显而易见的，业内认为，中国赛车产业起步较晚，与众多体育项目一样，制约产业发展的根本问题还在于缺喜马拉雅山雪怪乏深厚的群众基础。虽然从某种角度看，赛车运动的发展与各大车企密不可分，但是那股从下而上的力量才是使之成为一个产业的关键。
中国私人汽车保有量在过去十年保持高速增长，这为赛车的普及和推广奠定了广泛的受众基础。2014年国家取消了商业性、群众性体育赛事审批制后，民间赛车赛事数量近两年开始大幅增加。
而受制于场地资源的匮乏和高昂的举办成本，许多民间赛事无法走出区域市场，因而在人才培养、赛事推广和经济运营等方面都走入难以持续困境。
豪霆赛车依托连锁运营的场地，用“平台+”的模式扶持这些赛事进行推广，从而广泛提升大众的参与度和赛事影响力。将小众的赛车运动，通过平民化、娱乐化赛事变成具有广泛群众基础的大众化运动，培育广大的赛车公司、车队和车手群体，从而从根本上推动中国赛车运动的成长和发展。
数据显示，得益于豪霆赛车低门槛引入平民赛事、大力赞助高级别赛事的策略，2017年仅在豪霆赛车场举办的各级赛事场次就近300场，其中不乏D1国际漂移赛、CSBK、CCPC全国挑战赛、西北房车赛、中国直线ward）等行业高规格赛事。
这种“为人做嫁衣”的经营方式似乎并没有为豪霆赛车带来可观的即时收益，但廖水生不这么认为。“2017年赛事这一块我们统计累计参与观众达100万人次，这必然促进了中国汽车运动市场的繁荣和发展。”
受体育政策红利刺激，包括阿里、腾讯和万达等巨头纷纷切入体育产业，商业形态上已经形成“IP+营销”的模式。但具体到赛车领域，行业的旧有弊病和市场薄弱基础，导致了赛车产业两年来投入远大于产出。政策推动巨头围绕赛事IP的投入，没有为有效的消费人群。加上难有效商业化，赛事如何变现、如何长远发展成为了业内各家向前推进的最题。
豪霆赛车“连锁化、平民化和娱乐化”的经营策略打破了这一困境，依托平台引入的大量赛事，通过运营赛事保险系统、俱乐部会员系统等方式，将赛事引流的观众为自有的大数据库，为后续的内容叠加和业务延展打下不可或缺的基础。
从长期来看，体育产业发展需要的不只是重金砸钱的巨头，而是能够将产业资源协同并且有效大规模变现赚钱的公司，能够将资源整合变现的有效渠道。豪霆赛车的业务模式包含了赛车场运营、赛事运营、整车制造商、零配件制造商以及智能汽车、无人驾驶研发机构测试服务、汽车活动推广等多项服务产品，涵盖了从研发到后市场的汽车服务产业链的主要环节，多项服务业务形成协同效应。
据了解，豪霆赛车目前正在引入国际、国内赛事的基础上，整合行业上下游资源，举办围绕汽车自有赛事的改装、文化展和音乐节等汽车嘉年华，打造全国范围的优质汽车文化IP。首届嘉年华预计6月份在广东珠海亮相，之后将会向全国推广。作为中国成长最快的赛车公司，豪霆赛车其以赛车场运营为核心、以引入赛事和自有赛事为载体，以汽车产业服务为延伸，将赛车运动推向更深层次的汽车文化发展阶段。
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