F1一级方程式有多难开？英国节目TopGear是一档非常有名的汽车节目，而且主持人Richard Hammond可以说是一名技术非常娴熟的老司机了，并且还有赛车执照，但是经过雷诺f1赛车的一天训练之后，信心满满的准备驾驶f1赛车，结果起步就熄火，最终经过他的结论：就是赛车不熄火停到边，偷车贼也是手足无措
f1也是一辆车，它也有油门，有离合有刹车，为什么普通人驾驶不了呢？其实作为高等的竞速比赛，每一个细节都要做到最好，就像田径运动每一个动作都是有标准来制定的，这样才有夺冠的竞争力，f1也是这样的产物，它是由一系列的标准来制定而成，最大重量，气缸木咲美琴容积，每一个螺丝拧多大力都是需要严格的标准
f1的设计从方向盘到气动部件各个方面都是毫米级来计算的，这样的经历背景下制造的机器绝对不像家用车有比较宽松的控制空间，举个例子来说，普通的民用车1300转至1500转就可以一档起步，而f1只有在7500转至7600转之间才可以成功，这也是让零件达到高水准的竞技水平才是这样设计的，并不是有意为之
我们仔细观察会发现f1车手的颈部非常粗大，并且与头部几乎要持平，f1赛车手也是最健壮的运动员，过弯时接近五个g的离心力让车手的重量瞬间变成四倍，虽然有安全带进行固定，如果没有强壮的颈部肌肉，绝对会因为过载太大而导致晕厥，并且一场比赛下来，车手一般都会脱水四公斤左右，如果是一般的普通人早就已经休克了，但是车手下车后还能谈笑风生开心的去领，可见f1有多难开了吧
f1赛车手也是头脑最冷静的运动员，驾驶赛车时的注意力必须高度集中，每一次换挡刹车油门都是毫米级别的，并且在驾驶时也要兼顾各个汽车部件的温度和损耗，并且在f1车上并没有很多的传感器，也没有中控大屏告诉车手车辆信息，全凭车手的感受
r1的车手车技更是没的说，我们可以看到f1中途更换轮胎的场景，在维修站一帮人围成u字形，等待在车手的来临，而中途的预留也只有二十厘米左右，而f1赛车手从时速一百多瞬间急停，如果车手水平不够的话，估计换一次轮胎就要换一批组员了，所以说f1赛车不是一般人能开的
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